Снимайте двигатель в сборе с коробкой передач, опуская его вниз из моторного отсека. Для этого необходим подъемник, чтобы повыше поднять переднюю часть автомобиля. В гаражных условиях при отсутствии подъемника потребуется домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля, что позволит извлечь из-под него двигатель, опущенный на пол гаража.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомендуем снимать его с помощниками.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Двигатель очень тяжелый, поэтому при его снятии и установке применяйте только полностью исправные грузоподъемные механизмы, рассчитанные на соответствующую нагрузку, и особенно тщательно контролируйте правильность и надежность присоединения тросов, траверс и т.п. к транспортным проушинам двигателя.

1. Для удобства работы снимите капот (см. «Снятие и установка капота»).
2. Снизьте давление в системе питания (см. Снижение давления в системе питания»).
3. Отсоедините провода от аккумулятор ной батареи и снимите ее с автомобиля (см «Снятие и установка аккумуляторной батареи»).
4. Слейте охлаждающую жидкость (см «Замена охлаждающей жидкости»).
5. Снимите ремни привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремней привода генератора, компрессора кондиционера, водяного насоса и насоса гидроусилителя рулевого управления»).
6. Снимите воздушный фильтр (см «Снятие и установка воздушного фильтра»).
7. Снимите брызговики двигателя (см «Снятие и установка брызговиков двигателя»).
8. Снимите каталитический нейтрализатор в сборе с выпускным коллектором (см. «Снятие и установка каталитического нейтрализатора»).
9. Снимите приводы передних колес (см. «Снятие и установка приводов передних колес»).
10. Снимите генератор (см. «Снятие и установка генератора»).



11. Выверните болты крепления компрессора кондиционера Не отсоединяя трубопроводы от компрессора, отведите его в сторону и закрепите любым доступным способом (например, привязав проволокой).
12. Отсоедините от двигателя насос гидроусилителя рулевого управления (см. «Замена насоса гидроусилителя рулевого управления»), а затем, не отсоединяя от него трубопроводы, отведите в сторону и закрепите так же, как закрепили компрессор кондиционера.



13. Ослабьте затяжку хомута крепления шланга подачи топлива к топливной рампе...



14. ...и отсоедините шланг от штуцера рампы.



15. Сожмите усики хомутов...



16. ...и отсоедините шланги системы охлаждения двигателя от патрубков на головке блока цилиндров.
17. Снимите рабочий цилиндр сцепления (см. «Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления»).
18. Отсоедините от коробки передач реактивную тягу и тягу переключения передач (см. «Снятие и установка коробки передач»).



19. Отожмите фиксаторы колодок жгута проводов контроллера системы управления двигателем...



20. ...и отсоедините колодки от выводов контроллера.



21. Выверните винт крепления «массового» провода жгута системы управления двигателем и отсоедините клемму провода от кузова.



22. Подденьте фиксаторы колодок жгута проводов системы управления двигателем, расположенных в салоне, разъедините ко-лодки и протолкните жгут проводов в моторный отсек.



23. Выверните болты крепления «массовых» проводов к коробке передач и отсоедините клеммы проводов от корпуса коробки.



24. Выверните болт крепления клеммы «массового» провода к головке блока цилиндров, прикрепите двумя болтами монтажную петлю (на фото показаны отверстия под болты крепления петли) и закрепите на ней одну стропу грузоподъемного механизма.



25. Вторую стропу закрепите за заднюю петле на головке блока цилиндров и натяните стропы
26. Отсоедините двигатель от опор подвески и снимите защитный брус (см. «Замена опор подвески силового агрегата и защитного бруса»).
27. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от силового агрегата.
28. Вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечение из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры.
29. Извлеките силовой агрегат из-под автомобиля.
30. Установите двигатель и все снятые узлы и детали в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
- перед установкой силового агрегата очистите метчиком от ржавчины резьбовые отверстия крепления его опор;
- при подключении проводов и трубопроводов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися и движущимися элементами силового агрегата.
После установки двигателя выполните следующее:
1. Залейте масло в коробку передач (см. «Проверка уровня и замена масла в механической коробке передач»).
2. Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
3. Пустите двигатель и проверьте, нет ли утечек топлива, масла и охлаждающей жидкости. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.