Сделать стартовой  |  Добавить в избранное  |  RSS 2.0
Статистика  |  Обратная связь
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту своими руками Nissan Almera Classic
Поиск по сайту: Расширенный поиск по сайту
Это интересно
Nissan Almera
Classic B10RS
Управление
Облако тегов
аккумулятор, багажник, безопасность, бензин, буксировка, вентиляция, впрыск, гарантия, двери, двигатель, движение, движение рывками, домкрат, заглох, зажигание, замена, замки, заправка, зарядка, зеркала, капот, ключи, козырьки, колесо, коробка, крышка, кузов, масло, обкатка, обогрев, освещение, отопление, охлаждение, очки, пепельница, перебои, перегрев, питание, подвеска, подгатовка, подлокотник, подушки, посторонние стуки, правила, приборы, проверка тормозов, прокачка тормозов, прокол, пуск, разгон, регулировка, рекомендации, ремни, ремонт, руль, рычаг, салон, свечи, сиденья, ТО, топливо, тормоза, трансмиссия, трос, управление, футляр, характеристики, холостой ход, эвакуатор, эксплуатация, электроника, электростеклоподъемники

Показать все теги


» ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
25-06-2012, 15:58 | РАЗДЕЛ 7. Ходовая часть | автор: e200420 | Просмотров: 12564
-----------------
Передняя подвеска независимая, рычажнопружинная, типа Макферсон, с телескопическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами.
Основным элементом передней подвески является телескопическая амортизатор- ная стойка 10 (рис. 7.1), совмещающая функцию телескопического направляющего элемента и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова. На амортизаторной стойке собраны витая цилиндрическая пружина 9, буфер сжатия 7 и верхняя опора 4 в сборе с подшипником 5, через которую передается нагрузка на кузов.

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Рис. 7.1. Передняя подвеска: 1 - балка подвески; 2 - верхняя пластина крепления амортизаторной стойки; 3 - проставка верхней опоры амортизаторной стойки; 4 - верхняя опора амортизаторной стойки; 5 - опорный подшипник амортизаторной стойки; б - верхнее гнездо пружины; 7 - буфер; 8 - верхнее резиновое кольцо; 9 - пружина; 10 - телескопическая амортизаторная стойка; 11 - поворотный кулак; 12 - шаровая опора; 13 - рычаг; 14 - амортизаторная стойка в сборе

Амортизаторная стойка соединена двумя болтами с поворотным кулаком 11. По-воротный кулак, в свою очередь, соединен с рычагом 13 подвески шаровой опорой 12. Рычаги прикреплены к балке подвески с помощью сайлентблоков задних опор и резинометаллических втулок передних опор. Балка подвески прикреплена к лонжеронам кузова.
Ступицы передних колес установлены в по-воротных кулаках 11 на двухрядных радиально-упорных шариковых подшипниках.
-----------------
 
| Комментарии (0) | Распечатать
 
Другие новости по теме:

  • ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА
  • ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРНОЙ СТОЙКИ
  • ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. РЕМОНТ АМОРТИЗАТОРНОЙ СТОЙКИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  • ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АМОРТИЗАТОРНОЙ СТОЙКИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕС ...
  • РЕГЛАМЕНТНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДЕТА ...
  •  
    Полезная информация


    Nissan
    Almera G11 G15

    Популярные
    статьи

    Счетчики



    Яндекс.Метрика



    Главная страница  |  Новое на сайте  |  Статистика  |  Обратная связь  |  XML карта сайта  |  Карта сайта Nissan Almera Classic  |  Мобильная версия сайта
    Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту своими руками Nissan Almera Classic B10RS (Samsung SM3) и Nissan Almera G11 G15 (Nissan Bluebird Sylphy).