Вам потребуются: ключи «на 12», «на 17» (два), отвертка с плоским лезвием, пассатижи.
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо (см. «Замена колеса»).





3. Сдвиньте пассатижами скобу крепления тормозного шланга к стойке...



4. ...и снимите скобу.



5. Выведите тормозной шланг из кронштейна на стойке.



6. Выведите из держателя жгут проводов датчика частоты вращения колеса.



7. Отверните три гайки крепления верхней опоры амортизаторной стойки к кузову.



8. Снимите верхнюю пластину крепления стойки.



9. Отверните гайки двух болтов крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку, извлеките болты из отверстий стойки и ку-лака. разъедините стойку и кулак...

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разборкой соединения амортизаторной стойки и поворотного кулака пометьте любым способом (например, краской) взаимное положение стойки и кулака, чтобы при обратной сборке установить их в прежнее положение, не нарушив угол поперечного наклона оси поворота колеса.



10. ...и снимите амортизаторную стоику.
11. Установите детали в порядке, обратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ: После замены амортизаторной стойки передней подвески или ее деталей проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. «Проверка и регулировка углов установки колес»). Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.