Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 10 тыс. км пробега или 1 год эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запылен- ной местности заменяйте масло и фильтр через каждые 5000 км или 6 месяцев эксплуатации (в зависимое- ти от того, что наступит раньше).

Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, чистая тряпка, емкость (не менее 3 л) для сливаемого масла, ключ «на 14», специальный ключ для отворачивания масляного фильтра.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ: Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.
Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили сменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которую будут использовать. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не сливайте отработанное масло на землю.



1. Отверните пробку маслоналивной горло вины.



2. Очистите металлической щеткой, а затем тряпкой пробку сливного отверстия масляного картера двигателя.



3. Ключом ослабьте затяжку пробки сливного отверстия...



4. ...выверните пробку, предварительно подставив емкость для сливаемого масла...



5. ...и слейте масло.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны: масло горячее!

ПРИМЕЧАНИЕ:



Пробка сливного отверстия уплотнена медной прокладкой.



Прокладка одноразовая, поэтому при замене масла замените прокладку.

6. Заверните пробку.



7. Строньте масляный фильтр с места специальным ключом...

ПРИМЕЧАНИЕ:



Масляный фильтр установлен на правой части блока цилиндров двигателя в районе 2-го цилиндра.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:



Для отворачивания масляного фильтра пользуйтесь специальным ключом. Если такого ключа или аналогичного съемника нет, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр. Пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, чтобы не по-вредить штуцер. Можно воспользоваться и свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и стронув его с места руками.



8. ...и снимите фильтр.



9. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом...



10. ...и заверните фильтр на место (руками без применения инструмента) на 3/4 оборота с момента соприкосновения кольца и фланца блока цилиндров.



11. Залейте чистое моторное масло (см. «Проверка уровня и доливка масла в систему смазки двигателя»).
12. Заверните пробку маслоналивной горловины.
13. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2~3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.