Со временем в системе вентиляции картера двигателя накапливаются смолистые отложения из картерных газов, затрудняющие отвод этих газов в цилиндры двигателя для сжигания. Из-за этого давление газов внутри двигателя повышается и появляются течи масла через уплотнения. Для того чтобы этого не было, периодически очищайте и промывайте систему.
Вам потребуются: торцовая головка «на 23», пассатижи, резиновая груша.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Очищайте систему вентиляции картера перед каждой заменой масла.



1. Сожмите усики хомута крепления шланга, подводящего воздух от воздухоподводящего рукава к штуцеру крышки головки блока цилиндров, сдвиньте хомут по шлангу...



2. ...и снимите шланг со штуцера крышки головки блока цилиндров.



3. Аналогично снимите шланг со штуцера воздухоподводящего рукава.



4. Сожмите усики хомута крепления шланга, отводящего картерные газы, к штуцеру впускной трубы, сдвиньте хомут по шлангу...



5. ...и снимите шланг со штуцера впускной трубы



6. Аналогично снимите шланг со штуцера об ратного клапана системы вентиляции картера.



7. Извлеките отводящий шланг картерных газов из держателя на кронштейне впускной трубы и снимите шланг.



8. Ослабьте затяжку обратного клапана...



9. ...и выверните клапан из отверстия в крышке головки блока цилиндров (для наглядности показано на снятой с автомобиля крышке головки блока цилиндров).



10. Промойте бензином или керосином шланги...



11. ...и обратный клапан, продуйте сжатым воздухом и просушите. Прочистите отверстия штуцеров для подсоединения шлангов.

ПРИМЕЧАНИЕ:



Обратный клапан системы вентиляции картера должен продуваться под действием разрежения только в одном направлении - от резьбового штуцера к штуцеру крепления шланга. Для проверки клапана подсоедините резиновую грушу к штуцеру крепления шланга и создайте разрежение, затем создайте грушей избыточное давление. Если клапан продувается в обоих направлениях или даже после промывки не продувается совсем, замените клапан.

12. Установите шланги и клапан системы в порядке, обратном снятию.